1979 Lincoln Continental za 8200 dolarů?

Za cenu 8 200 dolarů, představuje tato 1979 Lincoln Continental velkou nabídku? Spojené státy jsou rozsáhlou zemí, která byla v minulosti plná velkých automobilů, což dokazuje i dnešní Lincoln na Nice Price nebo No Dice. Pojďme zjistit, zda si tento velký vůz zaslouží odpovídající malou cenu.

Jak napsal Keats ve svém díle Ode to a Grecian Urn, "Krása je pravda, pravda krása - to je všechno." Odpovědně můžeme říct, že automobily jako 1980 BMW 635CSi, které jsme zvažovali minulý pátek, jsou opravdu krásné. Za cenu 6 750 dolarů si tento krásný coupe odnesl solidní vítězství s 76 procenty v Nice Price.

Držte prosím to páteční BMW ještě v paměti chvilku déle. Porovnejte ho nyní s dnešním Lincoln Continental z roku 1979. Rozdíl je skutečně markantní, že? Tyto vozy byly svými standardy současné doby. Zatímco 635 byl velký pro BMW, Lincoln byl jednoduše obrovský. Tento model Continental byl nejdelším standardně vyráběným automobilem v historii Fordu a největším autem na trhu.

Lincoln má délku 233 palců a 127 palcovou rozvor. Tento model je nejen prostorný, ale také okázalý a smělý. Exteriér je vcelku čistý, i když půl-lando střecha, opera okna a dorisové sloupy dodávají vozu značnou dávku 70. let.

Interiér je ale oblastí, kde se extravagantnost vozu projevuje naplno. V té době byly oblíbené barevně sladěné interiéry, a tento Continental nezklame se svým bohatým bordó čalouněním. Sedačky s výraznými polštáři vypadají extrémně pohodlně a mají rovný profil, takže jediným problémem by mohl být emocionální pocit při nastupování a vystupování. Umělé dřevo a spousta stříbrných detailů přidávají na klasickém dojmu.

Všechny části automobilu jsou podle inzerátu originální a fotky naznačují, že jsou ve skvělé kondici. V palubní desce se dokonce nachází tovární 8-track stereo a radio Citizen’s Band z té doby.

Jediným rušivým prvkem interiéru je nástěnné měření s trojitým ukazatelem umístěné vedle CB. To je praktická úprava, a tak bychom mu neměli věnovat příliš velkou pozornost.

Toto byl poslední rok pro tuto generaci Continentalu. Model v roce 1980 procházel výrazným zmenšováním s přechodem na modernější platformu Panther, což také znamenalo konec velkých blokových motorů v Continentalu.

Pro tento labutí zpěv však bylo k dispozici pouze jedno standardní motorové provedení - Ford 400 CID (6,6 litru) 335-Series V8. Oslabený emisními a požadavky na palivovou efektivitu, motor s dvoukarburátorovým systémem nabízel 179 koňských sil a 315 lb-ft točivého momentu. To je spojeno se třístupňovým automatickým převodováním C6 s veškerým pohodlím sloupkového řazení.

Vše v motorovém prostoru vypadá kompletně, včetně vakuového válce pro dveře světel v podobě plechovky od kávy a kompresoru Delco AC značky GM.

Podle inzerátu má tento Lincoln najeto jen 83 062 mil a vzhledem k jeho prezentaci ho lze považovat za "9 z 10" v klasickém stavu. Přichází s čistým titulem a aktuálními registračními značkami. Požadovaná cena je 8 200 dolarů.

Ano, to je více, než se žádalo za naše srovnávací BMW, ale s tímto automobilem získáte mnohem víc. Tento stroj váží skoro o polovinu více než 6 Series a má navíc dvě dveře, takže rozumně by měl stát trochu více, že?

A teď je na vás, abyste posoudili, co si myslíte o tomto originálním gangsterovi Lincolnu a ceně 8 200 dolarů. Připadá vám to fér, alespoň co se týče ceny za kilo? Nebo je to jen velká chyba?